本文摘要：8月16日，特斯拉告密者Martin Tripp发推文公开发表了内部邮件、照片以及车辆辨识号码，相提并论这些是特斯拉电池工厂生产工艺不存在缺失的证据。

8月16日，特斯拉告密者Martin Tripp发推文公开发表了内部邮件、照片以及车辆辨识号码，相提并论这些是特斯拉电池工厂生产工艺不存在缺失的证据。此外，他还回应特斯拉出售的产品也都是不极致的，这不会将司机生命安全置放危险性境地。

在之前的专访中，Tripp回应特斯拉的超级工厂在生产工艺上回头了危险性捷径，而马斯克回应是必要知情的，但未展开介入。他在引文中写到，所列的车辆辨识号码所指的是使用了损毁电池的明确车辆，这些损毁电池显然不应该被加装在车辆中。这是一系列引文中的第一条：Tripp还在推特上公布了一些照片，声称特斯拉将废物废料存放在超级工厂的室外停车场和卡车上，而不是在温控仓库里。他还共享了一些图片，回应工厂内有大量废料。

Tripp早已与特斯拉进行白热化的法律斗争，而此前特斯拉首席执行官埃隆・马斯克起诉Tripp将公司生产活动的保密资料和欺诈消息告诉媒体，并为此白入了公司的内部系统。Tripp也采行了反攻，他向美国证券交易委员会月申请人告密者滋扰。特斯拉曾告诉他还包括CNBC在内的多家媒体，有一个告密者打电话警告称之为Tripp威胁说道要重开特斯拉。

Tripp的代理律师Stuart Meissner找到特斯拉未曾知悉告密者的确实名字，也没能证明这个人否与Tripp有任何联系。内华达州斯托里县的官员未曾在特斯拉超级工厂找到实质性威胁，而Tripp则几乎免遭这些指控。特斯拉的发言人回应：正如我们之前所说的，这些断言都是错误的。

Tripp本人显然不理解他所说的特斯拉汽车安全性事宜。在Model 3车辆中也没用于任何损毁电池，所有的车辆辨识号码都使用的是安全性的电池。有一点要认为，在任何Model 3车辆中，到目前为止未曾经常出现电池安全性问题。

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